高松・徳島・高知をかっ歩｜バースデイきっぷでぐるりと四国周遊旅①

今回は四国を旅します。GW令和6年4月29日から5月1日の3日間で四国4県をぐるっと回って行きます。

総距離790㎞、通常の乗車券特急券を利用すれば約30,000円ほどかかりますが、この旅ではJR四国ツアーが販売するお得な企画きっぷの「バースデイきっぷ」を利用し鉄道で回って行きます。

この乗車券を利用すれば一人12,000円で巡ることが出来ます。

今回の旅では鉄道を乗り尽くす旅ではなく、四国各地の観光地を歩いたり自転車を利用したりしながら夫婦でゆっくり楽しんで行きたいと思っております。2泊3日程度で四国を鉄道で移動しながら旅するのであれば、かなりお得な料金になるのは間違えなさそうですね！

それではどうぞよろしくお願いいたします＾＾

４Kで動画もUPしてますのでご興味ある方はご視聴くださいネ📺

～おしながき～

バースデイ切符とは？

まず、今回利用するバースデイきっぷとは何ぞや？

このバースデイ切符は、JR四国が数あるツアー乗車券を発売している企画きっぷの一つで、名前の通り誕生日の月に利用できるきっぷです。主な利用条件は、誕生日月の初日から月末までを出発日に指定して3日間利用可能になります。

そして、料金が12,000円でJR四国全線と土佐くろしお鉄道、JR四国路線バスが全て乗り放題となり、さらには特急の自由席も乗り放題です。また、お連れ様は3名までご一緒に購入でき、大変お得なきっぷです。（例えば児島から松山まで特急自由席往復すると12540円かかります）

＜JR四国ツアーのHP＞

なお、この度期間限定で販売されているJR四国のチケットアプリ「しこくスマートえきちゃん」で利用できる「四国あちこちきっぷ」も同様な内容で13000円と大変お得です。ただしこちらは4月26日～5月6日は利用不可です。

という事で、出発日の今日はGW真っ最中ですから、このバースデイ切符を使って四国を満喫していきたいと思います！

児島駅出発　AM6:55

児島はかつて名の通り島だったそうです。
ジーンズの生産で有名です。
ホームにはこれから高松へ向かうサンライズ号が停車しました。これには今回のバースデイきっぷでは乗車できません
我々が乗車するマリンライナーが入線。

早朝児島駅に到着し、今回の旅はここ児島から出発です。

マリンライナーに乗車しまずは高松を目指します！

瀬戸大橋からの島々をゆっくり望めるのは、列車旅ならでは。
瀬戸大橋を超えると、多度津方面と別れる。
瀬戸大橋と同時期のバブル末期に作られたこの巨大鉄道ジャンクションは、３方向からの乗り入れを信号待ちなく立体交差でスムーズに乗り入れができます。通称宇多津デルタ線と呼ばれています。
讃岐富士が見えると、まもなく坂出。
坂出駅はJR四国で4番目に乗降客数の多い駅。
高松駅に到着すると、隣にはサンライズ瀬戸号が停車中。

早朝の瀬戸大橋からの車窓を楽しみながら30分少々の乗車で高松へ到着です。

高松駅で朝メシ　AM7:35

高松駅前は再開発で高層ビル群が立ち並んでいます。
顔文字がかわいらしい高松駅舎。
駅改札の北側には2024年新しく高松オルネと言う商業施設がオープンいたしました。

高松から徳島方面へと乗り換えますが、高松では約50分の乗り継ぎ時間があります。一先ず50分で朝ごはん食べようと途中下車いたします。高松と言えばササっと食べれるうどん。

駅前は再開発が進み、高層ビルや駅ビルが立ち並んで、都会的な雰囲気にガラッと様変わりしました。

駅中にも、連絡船うどんのうどん屋さんがありましたが、再開発と共に閉店となってしまったそうです。

という事で、駅から徒歩一分の「めりけんや」さんでいただく事にしました。

駅からほど近いめりけんや。
讃岐うどんは安くて美味い！本場は量も多いです！
私は醬油うどん。サイドメニューはアスパラ天とちくわ天。アスパラでかっ！
嫁ハンはぶっかけをチョイス。

結構並んでましたが、回転が速いため待ち時間はすぐです＾＾

私は醤油うどん、嫁ハンはぶっかけをチョイス。手早く完食して、再び駅へ戻りましょう。

さて、続いての列車は、、8:24発。
続いては高徳線、うずしお5号に乗車です。
うずしお号は、約1時間に一本発着している、高徳線の主要特急です。

駅に着けばまだ15分もありました。やはりうどんは回転が速い！お腹いっぱいになり、続いては高徳線の特急うずしお5号に乗車。

出発しすぐに栗林駅に停車。高松の有名な観光地栗林公園への最寄り駅です。
うずしお号は、屋島、志度に停車。結構停まります。
三本松は東かがわ市の実質的な代表駅です。
引田駅に到着。ここまででほとんどの普通列車が引き返す。引田から板野間は一日7本程度しかない。
大坂峠を超えて徳島平野に入ると板野駅。ここから再び普通列車の本数は増える。
旧吉野川を渡る。
勝瑞駅で列車の入れ違い待ち。
吉野川を渡ります。日本第二位の川幅を誇ります。
徳島線と合流すれば佐古駅。
約1時間10分で徳島駅に到着です。

高松ー徳島間を走る高徳線は、特急列車は毎時1本程度走りますが、普通列車は極端に少ない区間があります。特に引田ー板野間の普通列車は１日7本程度と過疎区間も存在します。

と言う感じですが特急うずしおはこの日は5両編成で、自由席もそこそこ混雑しております。

徳島駅前を観光　AM9:39

約1時間10分の乗車を経て徳島駅に到着です。

徳島駅の地下街は駅バル横丁と言う飲食店街やお土産物屋さんが充実しております。
まずは地下街へ。
その一角にコインロッカーを発見。

徳島駅の地下街は徳島駅バル横丁と言う、飲食店街やお土産屋さんが広がっており、その一角にコインロッカーがありますのでスーツケースを預けて身軽観光と行きましょう。

徳島駅はJR四国では乗降客数第2位です。
立派な駅舎の徳島駅

さて、徳島駅はJR四国の中でなんと第二位の乗降客数を誇る駅であり、一位は高松で、松山・高知を抑えて非常に多くの人が利用する駅です。

そんな徳島駅に立ち寄ったのは初めてで、駅から観光できそうなスポットはどこかなと調べると、歩いて15分程度のところに「阿波踊り会館」と言う面白そうな施設があります。

徳島では次の乗車予定の列車待ちで2時間以上ありますので、ちょうどいい観光が出来そうです＾＾行ってみましょう。

＜昔訪れた鳴門の記事＞＜昔辿った南徳島の旅の記事＞

徳島駅から伸びる大通りの終点に阿波踊り会館の大きな建物がありました。
後ろに聳えるのは眉山。ロープウェイがここから発着します。

駅から大通りが伸びており、歩いてまいります。

駅前通りは、何となく地方都市特有の昭和レトロな雰囲気があり、旅に来ているなぁと言う印象を感じます！

ただレトロ感と同時に駅前の商店街はシャッター街感が感じ取れます。これは明石海峡大橋の影響で、神戸・大阪などへのショッピング客の流出によるものだと思われますがどうなのでしょうか。少し複雑な気分になりながら通りを歩いて行きます。

そんなこんなを考えながら歩いて行くと大通りの終点へたどり着きまました。大通りの終点には大きな山があり、これが徳島市のシンボル「眉山」です。阿波おどり会館からロープウエイで山頂へも行けるようで、まずは眉山へ向かう事にしました。

ロープウエイは小型のゴンドラが2つ同時に出発します。
それでは出発！
ゴンドラにはスヌーピーに似たキャラがｗ
だんだんと標高が上がる。
ゴンドラ2連で登って行きます

料金は、阿波おどり会館の入館料と眉山へのロープウエイセットで1130円でした。

ロープウエイは15分間隔で運行しております。乗車して約10分しないうちに山頂へ到着です。

山頂は展望台になっており、徳島の街並みから、遠くは鳴門大橋淡路島、天候が良ければ紀伊半島まで望むことが出来るそうです。
望遠レンズで、淡路島の南あわじ市の街並みまで望めました。
パゴダ平和記念塔が聳える。
映画、さだまさしの小説眉山でも有名です。

標高290mの眉山ですが、ロープウエイ駅前の展望台の峰が広く山頂と呼ばれており、ここは標高277mです。

景色は徳島の街並みが一望でき、鳴門大橋や淡路島までが望めました。天気が良ければ紀伊半島まで望むこともできるようですね。

その他、太平洋戦争戦没者を慰霊するパゴダ「ミャンマー式の仏塔」や公園が広がり、車でもアクセスは可能です。

眉山からの眺望を満喫し、続いては阿波踊り会館へ行ってみましょう！

３階が阿波踊りミュージアムとなっています。
阿波踊りの大きな写真がお出迎え。
館内は阿波踊りの歴史や文化などが、絵巻物、タッチパネル資料などで詳しく知ることが出来ます。とても興味深く面白いです。

阿波踊り会館5階のロープウエイ駅から3階へ降りますとすぐに阿波踊りミュージアムにたどり着くことが出来ます。

こちらは、映像や資料などで阿波踊りの歴史文化などを知ることが出来るミュージアム。

資料館で写真撮影がOKとの事、これが今の時代とてもうれしいです。写真撮影不可という事で選択肢から泣く泣く消えるスポットが多いですので。

昔の阿波踊りの様子がミニチュアで表現されています。
中々リアルです。
後ろに当時の写真があり、その街並みを緻密に再現されています。
祭り着もそれぞれのデザインがあり、比べるのも面白いです。
こちらは人形で表現しています。

ミニチュアは、昔の街並みから緻密に表現されていて見入ります。

その他、かなりの数の日本人形で阿波踊りを表現されていたり、お囃子の楽器の展示など見るに尽きません。

締め太鼓の達人的なゲームを楽しみます。
VRで阿波踊りをバーチャル体験。
一階はお土産物屋さん。
編み笠を買うか迷っています。
徳島のゆるキャラ「すだちくん」

太鼓の達人のような、阿波踊りのリズムに合わせて締め太鼓をたたくゲームがあるのですが、これが非常に難易度高い＾＾；やってみますが乗れないリズムが館内に響き渡ります💦

さらにはVRで阿波踊りをバーチャル体験でき、あっという間の2時間でございました！

アンパンマン列車で徳島駅から大歩危駅へ向かう　AM12:00

さて、余裕かましていた2時間半でしたが、駅まで戻ってきますといい時間です。次の特急剣山5号を乗り過ごすと今日の行程がほぼ狂ってしまいます。

特急剣山5号、この後の特急は18：00発までありません。
アンパンマンのヘッドマークです。
車内は、中間車にアンパンマンのキャラクターをモチーフにしたデザインになった座席とキッズプレイスペースになっています。
車内はかなり空いている様子ですが、途中駅からの乗車や下車が多く、快速列車のような利用状況でしょうか。

続いては徳島線に乗車。吉野川に沿って四国の真ん中へ突き進むような路線です。特急発着も高徳線に比べ格段に少ないです。

この日は2号車にアンパンマン車両が連結されていてお子さん連れのファミリーが楽しそうに乗車していました

先ほど購入した日本酒（いいお酒）とすだち酒を頂きます。
小腹が減ったのでおつまみも何品か買いました。
徳島を出発し40分少々、右手に大きな斜張橋の岩津橋が見えてくると、ようやく吉野川も望むことが出来ます。
吉野川が見えて来ました。

ここから阿波池田までは１時間20分ほどの乗車時間です。先ほど徳島駅バル横丁で購入したお酒などを飲みながら車窓を楽しみます。これが鉄道旅の醍醐味ですな。

特急剣山は急行並みに停車駅が多く、お客さんの乗り降りも割と見られます。

乗車して約40分少々川田駅を過ぎた辺りでようやく吉野川が見えて来ます。徳島線は吉野川に沿って西へと進んできます。

徳島線の主要駅、穴吹に到着。普通列車の多くがこの穴吹で折り返します。
吉野川をはさんで遠景に讃岐山脈を望みます。
貞光に到着。西日本第二の標高を誇る剣山登山口の見ノ越へはここよりバスで2時間です。
さて遠景の讃岐山脈の山並みが徐々に高くなってきました。
山々が近くなると間もなく阿波池田です。

穴吹駅に到着し駅前はちょっとしたビルが目立ちます。徳島線の主要駅で多くの普通列車がここで折り返します。うだつの町並みが有名な脇町や四国のグランドキャニオンと呼ばれる土柱への最寄り駅です。＜昔訪れた土柱の記事＞

続いて貞光に到着この駅は特急の名前にもなっている剣山登山口への最寄り駅です。とは言っても登山口の見ノ越まではバスに乗り換えて約2時間もかかります。＜昔登った剣山の記事＞

車窓右手の讃岐山脈の山並みが徐々に高くなり、列車は佃駅で琴平方面からの土讃線と合流します。

間もなく阿波池田駅に到着しました。あっという間の乗車でした。

剣山は13:18定刻通り阿波池田に到着。
阿波池田駅でついに雨が降り出してきました。
今度は土讃線南風9号です。5両編成での入線。
混雑しているかと思いきや案外空いてた。
車窓は一転、急峻なV字谷に変化した吉野川が左手に移動。
車窓には、山を峠越えするような道も多く見受けられます。
この辺り山の上に集落が見える、独特の風景が広がります。
祖谷口を過ぎると左手の車窓は絶景のオンパレード。大歩危までは左の座席がおすすめです。

阿波池田に到着すると、心配していた雨が降り出してきました。そう、今日から3日間天気予報は良くないのです＾＾；

次は土讃線の特急南風9号に乗車。大歩危まで参ります。

徳島線は右側の座席に座りましたが、土讃線の大歩危までの区間は左席がおすすめです。今度は吉野川が左側に形を変えて現れます。

車窓はこれまでと一転し山深い路線を走り抜けます。

ラフティングやカヌーを楽しんでいる様子が伺えます。
2億年の時を経て激流によって創られた約8kmにわたる溪谷は「大歩危小歩危」と呼ばれ国の天然記念物に指定されている名勝です。
大歩危駅に近づくと吉野川は反対側に移動。
20分で大歩危に到着。

美しい景観が続く祖谷口から大歩危の区間はJR四国の中でも指折りの車窓が楽しめるのではないでしょうか。大歩危小歩危の切り立った岩の険しい谷を流れる吉野川の様子は車窓からもしっかり望むことが出来ます。

2億年の時間をかけて創られた約8kmにわたる溪谷「大歩危小歩危」は、断崖を意味する古語で「ほき（ほけ）」から付けられたという説と、「大股で歩くと危ないから大歩危」、「小股で歩いても危ないから小歩危」という説があります。
そんな危険な場所鉄道が敷かれたのは昭和10年。その頃は土讃線ではなく徳島線と言われたそうですが、戦前にすでに作られた区間なんですね。このような難所のインフラを昭和初期に整えたと言うのは日本人の底力を感じます。

大歩危駅で途中下車　PM1:50

さて、約20分かからず大歩危に到着です。ここで途中下車。

かずら橋や、祖谷温泉への最寄り駅。
ホームには四国まんなか千年ものがたりと言う観光列車が停車。この列車はここで折り返し多度津へ向かいます。
山深い大歩危駅。
趣のある駅舎です。
妖怪伝説が伝わる地域です。
こなき爺と記念撮影。
かやぶき風の駅舎の前には小さなロータリーがあり、かずら橋や祖谷温泉へのバスの発着もここからです。

ホームにはJR四国の観光列車「四国まんなか千年ものがたり」（長いネーミング）が停車し、イベントも催されている様子でした。

駅にはこなきじじいのオブジェがあります。徳島県三好市は、ゲゲゲの鬼太郎に登場するこなきじじいの発祥の地も言われ、60種類以上の妖怪が伝承されている妖怪郷です。

四国山地の険しい秘境にあるこの地域はその厳しい自然の暮らしの中において、人々が危険な場所に近づかないように、事故や事件、また自然災害から身を守る知恵として、妖怪伝説が語り継がれてきたと言われております。

駅の前に大きく目立つのがぼけ（歩危）マート。
地元のスーパーから最近は一つの観光名所となっているぼけマート。
妖怪ミュージアムや、ぼけマ横丁なるものもあるらしい。
山側に道を挟んで2号店がありこちらで食事ができます。

駅前にロータリーがあり、祖谷温泉やかずら橋へのバスの乗り場にもなっています。そしてひときわ目立つのがぼけマートと言う自元のスーパーマーケット。

＜昔訪れた祖谷の旅の記事１＞＜昔キャンプした二重かずら橋の記事＞

ぼけマートはカオスな雰囲気が漂いますが、ここが今大歩危の観光名所となりつつあるとの事で立ち寄って見たいと思います。

そしてここで少し遅いお昼ご飯を頂くことにいたしましょう。とは言え、列車内でおつまみを食べたりしたので軽くいただきます。

食事処は、坂を登り1号店の裏にある2号店にあります。

祖谷の地元素材をふんだんに使用した「ぼけ祖谷汁」と「ぼけ揚げ」を頂きます。

ぼけ祖谷汁は素朴な味わいに、大きな野菜と固くて有名な祖谷岩豆腐やお揚げが入っていて食べ応えあります。また、ぼけ揚げはサクサク感と噛み応えがある触感。いやーまたまたお酒が欲しくなりますなあ。

2号店は食事の他、抹茶を石臼でひいたりもでき色々面白い店内です。

最後お店の女将さんのサービスで「とうがらし」と言うお菓子を頂きましたありがとうございます！

引き続き南風11号に乗車。
ぼけマートで購入したすだちサイダーを飲む。
列車は中国山地の山間部を徐々に登って行く。
鉄橋の上にある秘境駅、土佐北川駅を通過中
この川は吉野川ではなく穴内川で、線路は徐々に標高を下げながら高知を目指す。
ピンぼけですが途中、スイッチバックの駅新改駅を通過中。勾配のきつい場所に位置する駅で、普通列車はこの引き込み線に一旦入り、バックしてホームへ向かうと言う構造です。
だいぶ山を下ってきました。
土佐山田駅に到着すると、一気に乗客が増えました。
立派な高架線が見えて来ました。土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線です。
南国市の代表駅、後免に到着。ここでも多くの乗客の入れ替えがあります。
線路は高架橋に入り徐々に都会的な雰囲気になって来ました。
間もなく高知です。