《青森ドライブ一人旅⑧》港町と海を感じる最終章──ワ・ラッセから八甲田丸青森を満喫

今回は、青森の旅最終回。青森市街を観光していきます。

これまでの記事はこちら：

📍３日間の旅全体ルートマップ

📺 今回の旅はYouTubeでも公開中！

ワ・ラッセ──ねぶたが息づく館

15時過ぎに、本日宿泊する青森市街のホテル「ウィークリーホテルチトセ」に到着。
チェックインは16時からなので、車をパーキングに入れ、先に青森観光へ向かうことにしました。

歩いて15分ほどで青森駅に到着できる便利な立地。
ホテルの紹介はまた後ほどとして、まずは駅方面へと歩き出します。

🚶‍♂️青森ベイブリッジと駅前の風景

歩き始めてすぐ、視界に入ってきたのは大きな吊り橋のような橋脚。
少し進むとその全貌が見えてきました──青森ベイブリッジです。

青森ベイブリッジは、町中のシンボルです
湾を囲む砂浜は人工的に作られた「青森駅前ビーチ』
青森駅ホームにほど近い場所にワ・ラッセがあります

青森港の交通をスムーズにするため平成初期に建設された橋ですが、今ではすっかり街のシンボル。
その足元には、駅前に広がる小さな人工ビーチ「あおもり駅前ビーチ」があり、
奥には遊歩道の「青森ラブリッジ」も架かっています。

潮の香りと、秋の日差しが穏やかに交わる港町の空気を感じながら歩くうちに、
今回の旅で訪れてみたかった場所──「ねぶたの家ワ・ラッセ」に到着しました。

🏮ねぶたの家ワ・ラッセとは

ここワ・ラッセは、「ねぶたがつなぐ、街・人・こころ」をコンセプトに、青森ねぶた祭の保存・伝承の拠点として、また一年を通じてねぶたを体感できる施設です。

外観を包む幅30cm・高さ12mもの鋼板スクリーンは、
ブナの原生林に差す光と影をイメージしており、
季節や時間帯によって外観の表情を変える“生きたデザイン”。
建築的にも見応えのある施設です。

館内の中心にある「ねぶたホール」には、実際に祭りで運行された大型ねぶたが5台展示されています。
1階にはお囃子の練習やセミナーにも使える交流室、2階にはイベントホールや情報コーナーなどを備え、建物全体が“ねぶたの魂”を感じられるよう設計されているのが特徴です。

入口を入るといきなりねぷたの山車がお出迎え
2階からねぷたミュージアムに入場
祭りの雰囲気がジオラマで表現されている
奥に進むと、超巨大で綺羅びやかなねぷたの山車が展示されている
展示されている山車はいずれも、巨大で繊細な形をしています。

✨迫力のねぶた展示を間近で

いよいよ館内へ。1階はお土産売り場になっており、2階の「ねぶたミュージアム」へと上がると、入館料は大人620円。

展示エリアでは、ねぶた祭の歴史が映像や資料とともに紹介され、過去から現在まで、人々とともに進化してきた青森の祭り文化を感じられます。

そして目の前に現れる、迫力満点の大型ねぶた！
綺羅びやかで色鮮やかな造形の一つひとつに、職人の息遣いが伝わってきます。

近くで見ると、和紙の貼り方や光の通り方、立体的な造形の美しさが際立ち、ただの「山車」ではなく、まるで巨大な光の彫刻。
しばし足を止め、圧倒的な存在感に見入ってしまいました。

八甲田丸──青函連絡船の歴史と迫力

時刻は16時15分。
続いて訪れたのは、もう一つの目的地「八甲田丸」。
かつて本州と北海道を結ぶ交通の要所として活躍した“青函連絡船”の実物を見学できる場所です。

ワ・ラッセから港沿いを少し北へ歩くと──
その雄大な姿が目の前に現れます。青函連絡船・八甲田丸。
いまも現役さながらに、静かに青森港に停泊しています。

かつての青函連絡船「八甲田丸」が停泊

まず目を引くのは、船尾へと続く線路。
そう、この船は当時「列車をそのまま船に積み込む」方式で運行されていたのです。
一枚の写真だけでも、そのスケールの大きさに驚かされます。

この「八甲田丸」は現在、当時の船内を再現しつつ、青函連絡船の歴史や青森駅周辺の様子を紹介する博物館として公開されています。さっそく乗船してみましょう！

🚢タラップを上がる瞬間、感じる“船旅の記憶”

タラップを渡る感覚は、まるでこれから北海道へ旅立つかのよう。
当時を知る人なら、懐かしさが込み上げる瞬間でしょう。

八甲田丸に乗船。これから函館へ向かう気分
船内は、地下階から4階にかけて、巡ることができます。
受付を済ませ、遊歩甲板へ足を進めると、昭和の青森駅の風景が広がる

受付のある2階・船楼甲板から、3階の遊歩甲板へと進みます。
船内は展示エリアごとに見応えたっぷりで、じっくりと時間をかけて巡れます。

🧳昭和の港町が息づく「青函ワールド」

▲3階・遊歩甲板

まず目にしたのは「青函ワールド」。
昭和30年代──戦後の復興を経て、高度経済成長へ突き進む時代。
その頃の青森駅前を再現した一コマが広がります。

青函ワールドへ足を踏み入れると、そこは昭和30年台の青森駅が広がります。
当時の行商人の方々の様子
それぞれにストーリが添えられ見応えがあります。
こちらは、昭和のbarでしょうか、
戦後に多かった担ぎ屋親子の様子。
親子で働く担ぎ屋
担ぎ屋は女性が多く、とんでもない量の物資を運んていたようだ。
朝市の一角の様子
青森といえばやはりりんご
りんご販売専門の商店が多かったようです。
「はい、寄ってがっしゃい！買でいってけろじゃ〜！」と津軽弁訛りの威勢良い声が聞こえてきそうです。
切符売り場の様子
こちらは赤帽さん「乗客の手荷物を運ぶことを職業としていた人々。」
当時の古着屋さん。ヴィンテージものを扱う現在とは異なり、戦後の物不足時代、アメリカなどから入った大量の古着や、軍の払い下げと一緒に、背広、シャツ、ズボン等が販売されていました。

市場でりんごや魚介を売る元気な売り子さん、
大きな風呂敷を背負って連絡船へ急ぐかつぎ屋さん。
活気に満ちた港町の息づかいが、リアルに感じられます。

映像『青函連絡船 ─栄光の航跡─』も上映されており、
青森と北海道を結んだ人々の努力と情熱を知ることができます。

現在のJRと同じくグリーン席があった
料金も高くお金持ちが乗船するエリアです
シートなど当時の様子が再現されています
ここでは青函連絡船ー栄光の航跡ーがフルの2時間上映されています。
青森を通った列車の数々。
当時の青森駅前の様子。
青森駅のうつりかわり
青森操車場
青函トンネルの詳細
青森駅、街、津軽海峡にまつわる様々なことが知れます。
往時の案内標識

さらに、グリーン船室跡や寝台室、船長室なども当時のまま残され、
旅情あふれる船内の雰囲気を味わえます。

🧭4階航海甲板・展望ブリッジ

▲4階　航海甲板・展望ブリッジ

次に向かうのは4階の航海甲板。
操舵室には当時そのままの計器や舵輪が並び、
窓の向こうにはベイブリッジと青森の街並みが広がります。

操舵室も当時をしっかり再現されている。
展望プロムナード・煙突展望台へも行くことができます。
続いては、一気に一階へ。

展望プロムナードからは港の風景を一望。
穏やかな秋の光が、海面に反射してキラキラと輝きます。

🚂1階車両甲板──海を渡った“レールの道”

▲車両甲板

いよいよ1階の車両甲板へ。
青函連絡船の最大の特徴が、この線路のある広い船内空間です。

鉄道車両は船内にそのまま積み込まれ、
航行中は“緊締具”と呼ばれる器具でしっかりと固定。
船尾には分厚い扉（船尾扉）が備わり、航海中は波の侵入を防ぎました。
この可動橋を通じて列車が海を越えていったのです。

列車が船内に！？
このように郵便車や気動車などを実際に船に乗せて運んだのですね
このように船の中にトラックならぬ列車がいる姿は、不思議な光景ですね。

昭和の時代まで、本州と北海道をつなぐ「線路」は海で途切れていました。
だからこそ、この連絡船が人と物資の命綱だったのです。

しかし昭和29年、「洞爺丸台風」が青函航路を直撃。
船尾扉を持たない船に海水が流入し、制御不能となった結果、座礁・転覆──
タイタニック以来とも言われる大惨事となりました。

その教訓を経て新型船が建造され、同時に“海を越える線路”──
青函トンネルの建設が始まります。

そして昭和63年3月、青函トンネルの開通と同時に、
80年の歴史を誇った青函連絡船は静かにその役目を終えました。

船尾扉にはレールが続く。かつては扉が開いて列車がそのまま陸へ走って行ったのでしょう。
ディーゼル機関車も。
さてさらに階下へ

⚙️エンジンルームの鼓動

▲地下一階・航海甲板

さらに地下甲板へ降りると、巨大なエンジン室が姿を現します。
単動4サイクル・ターボ付きディーゼルエンジン1,600馬力×8基。
総重量5,400トンの船体を動かしていた当時の“心臓部”です。

普段は乗組員しか立ち入れなかった場所を、いまは間近に見ることができます。
鉄と油の匂いが、どこか懐かしく感じました。

大きなエンジンが並びます！圧巻！！
様々な機器類が並びます。
再び1階に戻り、出口へ。
非常に楽しめました、八甲田丸おすすめです

こうして約1時間ほど、船の歴史と構造をたっぷり堪能。
昭和のエネルギー、そして“ものづくり”の力強さを肌で感じました。

青森駅で締めくくる夕暮れ──煮干しラーメン

🍜さて、夕暮れの青森駅へ

港に吹く風もすっかり冷たくなってきました。
そろそろ夕ごはんを探しに、青森駅方面へ戻ることにします。

青森駅前をぶらぶら。
夕ご飯のお店を探す。

少し青森駅周辺をぶらぶらと散策しながら、夕飯どころを探します。
時刻は17時。旅の前半はグルメに遊覧船にと、なかなか贅沢をしてきましたので、今夜は少し気軽に──そう、ラーメンです！

青森といえば「津軽ラーメン（煮干しラーメン）」が有名。
津軽地方では、イワシが豊富に獲れたことから、古くから煮干しだし文化が根付き、市内には100軒以上ものラーメン店があるとか。しかもその8〜9割で煮干しラーメンを出しているというから驚きです。

駅中にある龍麺さんでいただくことに
煮干しラーメンにはビールがピッタリ
熟煎煮干らーめん上（煮玉子トッピング）

そんなわけで、駅ナカで見つけた「龍麺」さんへ。
看板メニューの「熟煎煮干らーめん上（煮玉子トッピング）」を注文しました🍜
見た目はこってり系かと思いきや、スープは意外にもすっきり。
それでいて煮干しの旨味がしっかり効いており、まさに津軽の味。
ビールとの相性も抜群で、旅の疲れを癒やしてくれる一杯でした。